1. 장비 용량

1.1 해외 석유 286

1.1.1 피망 슬롯 개요

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1.1.2. 기술적 피망 슬롯

Offshore Oil 286 Deepwater Engineering Ship의 총 길이는 약 140.75m, 폭은 약 29m 및 깊이는 12.80m입니다. 선박에는 짧은 예측, 구근 활, 클래스 B 얼음 영역 강화, 그릇에 연속 프리 보드 데크 및 헬리콥터 이륙 및 랜딩 플랫폼의 한 층, 활 추력 및 망원경 전체 로터리 프로펠러 및 디젤 전기 추진 시스템으로 구동되는 전체 로터리 고정 피치 방향타 및 프로펠러 장치가 피망 슬롯. 서비스 속도는 11 노트이고 최대 순항 능력은 10,000 마일입니다. 3,000m 깊이와 복잡한 해상 조건에서 작동 할 수 있으며, 기동성, 바다 유지 및 포지셔닝 능력 (DP-3 레벨)이 우수합니다. 선박은 편안한 수준에서 DNV의 C3V3의 요구 사항을 충족합니다. 모든 스틸, 이중 바닥 및 이중 선체 다목적 선박 (MPV)입니다. 다른 보조 선박과 비교할 때 해외 석유 286은 더 작은 캐빈, 더 많은 운영 기능, 더 높은 자동화 수준, 더 높은 설치 및 장비 및 시스템의 기술 요구 사항을 보유하고 있으며 장비 및 시스템의 장비와 시스템이 더욱 발전하고 장비, 파이프 라인 및 케이블의 레이아웃이 더욱 어렵습니다.

1.1.3 작동 피망 슬롯

해양 오일의 주요 기능 286 심해 공학 피망 슬롯은 : 심해 큰 구조물 (크리스마스 트리, 수중 파이프 라인 등과 같은 해저 장착) (하늘에있는 400 T 대형 오프 스케일 공학 크레인이 장착되어 있음) ROV 운영 지원 (최대 수심 3,000m), 포화 다이빙 운영 지원, 포괄적 인 검사, 해외 엔지니어링, 노선 조사, 수중 파이프 라인 및 케이블 유지 보수, 심해 앵커 핸들링, 계류 및 FPS (앵커 설치, 스파, FPSO) (앵커 설치 및 회복, 회복 및 수리를 포함한 반 유사성, 스파, FPSO)의 수중 파이프 라인 및 케이블 유지 보수, 딥 워터 앵커 취급, 계류 및 FPS)의 포화 검사, 유지 보수 및 수리.

1.2 해외 석유 289

1.2.1 피망 슬롯 개요

일종의 DP2 동적 포지셔닝 OSCV (Offshore Subsea Construction Vessel) 인 OSCV (Offshore Oil 289)는 세계에서 가장 진보 된 해상 엔지니어링 지원 선박이며 남중국해 심해 전략의 놀라운 성과입니다. 메인 생성기 세트, 추진 시스템 및 동적 포지셔닝 시스템은 세계 최고의 위치에 피망 슬롯. 작동 수심이 3,000m의 수심과 250 T Heaven 보상 기능을 갖춘 1 개의 크레인이있는 두 개의 세계에서 가장 진보 된 두 개의 중장비 ROV를 내부적으로 설치했습니다. 선박에는 2 개의 작동 문 풀, 헬리콥터 데크, S6 포화 다이빙 시스템 및 높은 수준의 소음 수준이 낮은 100 명을위한 공간이 장착되어 피망 슬롯. 선박의 주요 기능에는 수중 설치 지원, 해저 구조 설치, 포화 다이빙 운영 지원, ROV 지원, 호스 배치, 케이블 배치, 심해 시설 검사, 유지 보수 및 기타 기능이 포함됩니다. 포괄적 인 운영 능력은 세계 수준에 피망 슬롯.

1.2.2 기술 피망 슬롯

Offshore Oil 289는 총 길이가 120.8m, 폭 22.0m, 깊이는 9.0m, 총 톤수 8,922, 순 톤수 2,677, 최대 6.6m, 주 갑판 면적은 약 1,350m2입니다. 평방 미터당 10 T를 참을 수 피망 슬롯. DNV 환경 보호 개념에 따르면,이 선박은 STX 새로운 저항성 활, 690V 저-연료 소비자 디젤 전기 추진 시스템, 연료 소비, 헬리콥터 이륙 및 착륙 플랫폼을 활에서 최적화하고화물 용량을 최소화하고화물 용량을 높이고, 두 개의 가변 피치 튜브 스러스트 및 붐 붐 추진기를 늘리고, 두 번의 고정 된 투구를 고정시켰다. 경제적 인 속도는 11 노트이고 최대 순항 능력은 12,000 마일입니다. 그것은 3,000m 깊이와 복잡한 해상 조건에서 작동 할 수 있으며 강한 바람과 파도 저항, 탁월한 기동성, 바다 유지 및 포지셔닝 능력 (DP-2)이 피망 슬롯. 모든 스틸, 이중 바닥 및 이중 선체 다목적 선박입니다. 다른 선박과 비교할 때 Offshore Oil 289는 더 많은 운영 기능, 더 높은 설치 및 시운전 기술 요구 사항, 높은 자동화 수준의 통합 수준, 더 높은 운영 안정성, 연료 소비가 높아지고 경제 성능이 높아지고 장비 및 시스템이 더욱 발전합니다. 배는 세계의 설계 및 제조 기술 측면에서 다른 선박보다 앞서 피망 슬롯.

1.2.3 작동 피망 슬롯

Offshore Oil 289는 매우 강력한 운영 기능을 갖춘 심해 엔지니어링 선박입니다. 주요 작동 기능에는 다음과 같습니다. 심해 대형 구조물의 리프팅 및 해저 장착 (예 : 수중 확장, 라이저, 보호 커버 등) (천국 호환 기능이있는 250 T 대규모 오프전 엔지니어링 크레인이 장착); 해저, 바다 케이블 수리, 해저 파이프 라인의 비상 수리, 해저 트렌치, FPSO 파일 다리 설치, ROV 운영 지원, 해외 과학 연구 운영 지원, 해상 숙박 용기 등에 유연한 파이프를 놓습니다. 선박의 최대 수심 수심은 최대 3,000m입니다. S6 포화 다이빙 시스템을 사용하면 선박에는 해외 석유 플랫폼 검사, 유지 보수 및 수리 기능이 피망 슬롯.

1.3 해외 석유 291

1.3.1 피망 슬롯 개요

Offshore Oil 291은 DP2 (Dynamic Positioning) 능력, 심해 쟁기 트렌치 및 하중 엔지니어링 설치 기능, DP2 (Dynamic Positioning) 능력 및 DP2 (Dynamic Positioning) 능력을 통한 심해 계류 및 설치가 가능한 CNOOC의 심해 개발 전략을 구현하기 위해 해외에서 COOEC Offshore Division에서 도입 한 다목적 피망 슬롯입니다. 또한 중국의 심해 석유 개발 프로젝트를위한 포괄적 인 지원 프로젝트 중 하나입니다. 도입 당시 중국에서 심해 계류 및 설치를위한 가장 진보 된 다목적 수중 작업선이자 세계 최고의 해외 엔지니어링 피망 슬롯 중 하나였습니다. Offshore Oil 291은 STX 유럽에서 설계 한 Aker AH 04입니다. 설계 유연성이 뛰어나며 하나의 Moonpool로 설계되었으며 A- 프레임을 추가 할 수있는 위치로 예약되어 있으며 구조 중에 구조적으로 향상되었습니다. 전용 ROV 격납고가 장착 된 헬리콥터 플랫폼이 제공됩니다. COOEC Offshore Division의 첫 번째 피망 슬롯으로 500 T Deepwater Mooring and Sultaination Winch가 장착되어 있으며 최대 250 T의 최대 리프팅 중량 및 활성 Heaven Consoundation Crane 및 Helicopter 플랫폼으로 최대 3,000m의 수심을 운영합니다. 심해 계류 및 설치, 쟁기 트렌치, 수중 엔지니어링 지원 운영, 플랫폼 공급 및 기타 운영 기능으로 배치됩니다.

1.3.2 기술 피망 슬롯

Offshore Oil 291 Deepwater Engineering Ship의 총 길이는 109.4m, 너비는 24m, 깊이는 9.80m입니다. 2 개의 7,680kW 메인 엔진과 4 개의 2,600kW 발전기가 장착 된이 선박에는 최대 34,500 마력의 전력이 피망 슬롯. 다양한 작업에 따르면 전기 추진, 주요 엔진 추진 및 디젤 전기 조합을 포함한 9 개의 작업 모드를 제공하여 에너지를 절약하고 다양한 운영 요구 사항을 충족시킬 수 피망 슬롯. 다양한 기능과 성능을 갖춘 프로펠러 장비로 구성된이 제품은 선박 탐색, 정박 및 unberthing, 해양 건설 및 DP 시스템을위한 강력한 전력을 제공합니다. 서비스 속도는 11 노트이고 최대 속도 19 노트입니다. 탁월한 기동성, 바다 유지 및 포지셔닝 능력 (DP-2 레벨)으로 3,000m 깊이와 복잡한 해상 조건에서 작동 할 수 피망 슬롯. 모든 스틸, 이중 바닥 및 이중 선체 다목적 선박 (CAHV)입니다.

1.3.3 작동 피망 슬롯

Offshore Oil 291 주로 잠수함 트렌치, FPS 계류 및 설치, ROV 지원, 케이블 배치 및 포화 다이빙으로 기능합니다. 세계의 고급 심해 석유 및 가스 파이프 라인 및 트렌치 용량 외에도 해외 석유 291은 다중 트렌치도 가능합니다. 단단한 토양 또는 선박 제목 힘으로 인해 단일 트렌치가 필요한 깊이에 도달 할 수없는 경우, 다중 트렌치를 통해 반복적으로 트렌치와 최대 깊이에 도달 할 수 피망 슬롯. Ditcher에는 여러 모니터링 관점이있어 해저 이미지를 실시간으로 제어실로 전송할 수 피망 슬롯. 바다 상태가 불리한 경우, 트렌치 쟁기에 장착 된 소나 시스템은 가장 큰 이점을 제공합니다. Ditcher의 본체에는 또한 추진 시스템이 장착되어 있으며,이를 통해 도랑은 해저로 안전하고 정확하게 낮출 수 피망 슬롯. 그것은 심해 계류 및 설치 용량을 가지고 있으며, 선박은 361 t에 도달하는 힘을 향해 강제로 향합니다. 500 T 앵커 핸들링 메인 윈치, 2 개의 500 T 메인 작업 윈치, 2 개의 170 T 스토리지 윈치, 4 개의 298m3 앵커 캐비닛으로 형성된 폭포 흐름 앵커 핸들링 승리 및 78mm의 직경을 수용하는 단일 캐빈을 갖춘 3,800m의 기어가있는 앵커 체인이 장착되어 피망 슬롯.

강력한 전문 장비 운영 능력이 피망 슬롯. 천국 보상 기능이있는 250 T 크레인, 앵커 취급 윈치, 앞뒤로 이동할 수있는 2 개의 트랙 크레인 및 360 ° 전능 방향 작동 및 2 개의 작업 레벨 ROV가 비슷한 엔지니어링 선박의 장비 구성에서 더 높은 수준에 피망 슬롯. 선박은 우수한 작동 및 위치 기능을 갖추고 피망 슬롯. 동적 포지셔닝은 DP2 레벨에 도달합니다. 우수한 린테 타입과 결합하여 선박은 상대적으로 복잡한 해상 조건에서 작동 할 수 피망 슬롯.

1.4 해외 석유 285/287

1.4.1 피망 슬롯 개요

Offshore Oil 287은 세계에서 가장 진보 된 심해 엔지니어링 선박으로, DP3 시스템, 250 T 및 25 T 크레인이 활성 천국 보상 기능 및 ROV 리트랙터가 장착되어 피망 슬롯. 최대 운영 깊이 3,000m로 다양한 해외 건설 작업을 완료 할 수 피망 슬롯. Offshore Oil 287은 해외 엔지니어링 심해 장비 및 시설의 다양한 유지 보수 작업을 목표로하는 "다목적 심해 수리 선박"입니다. 전기 추진 시스템을 갖춘 세계 최상층 심해 통합 운영 선입니다. 다양한 해상 지역의 석유 및 가스 필드에 대한 전체 수명주기 관리 서비스와 다양한 수중 운영 지원을 고객에게 제공 할 수 피망 슬롯.

1.4.2 기술 피망 슬롯

해외 석유 287 심해 공학 선박은 길이 125.75m, 폭 25m 및 10.80m, 최대 7.7m, 120 명의 승무원, 60 일의 자체 지속 용량, 약 15,000 마일의 지구력, 갑판에서 약 1,600 대의화물 면적, 최대 14 히트의 속도. 짧은 예측, 구근 활, 클래스 B 얼음 강화, 하나의 연속 프리 보드 데크 및 헬리콥터의 이륙 및 착륙을위한 플랫폼이 특징입니다. 2 배의 보우 스러 스터와 2x 망원경 전체 로터리 프로펠러가 장착되어 피망 슬롯. 주요 프로펠러는 디젤 전기 추진 시스템으로 구동되는 2 개의 풀 로타리 고정 피치 방향타와 프로펠러 장치입니다. 전 세계 고급 DP3 시스템이 장착되어있어 정확한 동적 포지셔닝 작동을 달성 할 수 피망 슬롯. 선박은 편안함면에서 DNV의 C3V3 요구 사항을 충족합니다. 모든 스틸, 이중 바닥 및 이중 선체 다목적 선박 (MPV)입니다. 세계 최고의 운영 제어 시스템 및 통합 제어 워크 스테이션이 장착 된 COOEC의 다른 보조 선박 인“Offshore Oil 287”과 비교하여 선박 DP 시스템, 추진 제어 시스템, 선박 통합 정보 디스플레이 시스템, 토끼 및 전자 차트의 높은 통합을 달성했습니다.

1.4.3 작동 피망 슬롯

심해 엔지니어링 피망 슬롯 근해 오일 287은 주로 기능 : 노선 조사, 수중 파이프 라인 및 케이블 유지 보수, 심해 대형 구조물의 유지 보수 (예 : 크리스마스 트리 등) 근처 설치, 해저 설치 (250 T 및 25 T 오프 해양 공학 기능이 장착되어 있음) 해외 공학의 운영 지원, 통합 검사, 유지 보수 및 수리.

1.5 원격 작동 차량 (ROV)

1.5.1 ROV 개요

ROV는 원격 작동 차량으로 선정되었습니다. 시스템은 수성 및 해저 단위로 구성됩니다. 수성 장치에는 일반적으로 전원 공급 장치, 제어 컴퓨터, 디스플레이 및 기타 구성 요소가 포함되며, 해저 장치에는 일반적으로 소나, 고도계, 심도, 전자 통신 장치, 조작기, 카메라, PTZ, 보조 램프, 부력 재료 및 케이블 제어 장치가 포함됩니다. ROV에는 다양한 기능이 피망 슬롯. 다른 유형의 ROV는 다른 작업을 수행하는 데 사용되며 군대, 해양, 수력 발전, 해외 석유, 해상 구조 및 기타 산업에 널리 사용됩니다.

1.5.2 기술 피망 슬롯

ROV는 해외 석유 산업에서 심해 시추 지원, 해저 구조 설치 지원 및 해저 구조 탐지에 널리 적용됩니다. 다른 작동 기능에 따라 관찰 수준 및 운영 수준 ROV로 분류 할 수 피망 슬롯. 관찰 수준 ROV의 핵심 구성 요소는 해저 스러스터 및 해저 카메라 시스템이며, 때로는 내비게이션 및 깊이 센서와 같은 기존 센서입니다. 작은 크기, 소량 및 저전력뿐만 아니라 유연한 작동 및 저렴한 비용으로 인한 관찰 수준의 ROV는 순수한 관찰 유형 작업에 적용 할 수 피망 슬롯. 운영 수준 ROV는 대형 크기와 고전력을 특징으로하며 해저 조작기가 있으므로 실제 작동에서 해저 카메라, 소나, 수경 전단, 히드 런 릭 전단 및 기타 유형의 해저 작동 도구를 운반 할 수 있으며 카메라, 관찰, 측정, 조작 조작, 외부 도구와 협력하는 운영 및 물의 다른 작업을 완료 할 수 피망 슬롯. 안전, 경제, 고효율, 높은 운영 깊이, 높은 운영 강도 및 정확한 데이터 측정이 특징입니다.

ROV는 해저 석유 및 가스 필드, 특히 심해 석유 및 가스 필드 개발의 안전, 운영 강도 및 운영 효율에 분명한 이점이 피망 슬롯. 예를 들어, 다이버는 더 이상 물에 들어갈 필요가 없기 때문에 운영 위험을 크게 줄일 수 있으며, 해상 조건에 대한 상대적으로 낮은 요구 사항으로 인해 ROV는 기상 조건에 따라 선박의 대기 시간을 줄일 수 피망 슬롯. 또한 ROV는 깊이가 다른 물 영역에서 고강도의 지속적인 작업을 완료 할 수 피망 슬롯. 위의 모든 내용은 다이버가 운영하는 동안 사용할 수 없습니다. 해외 석유 및 가스 필드의 심층적 인 탐사를 통해 ROV는 해저 석유 및 가스 자원의 탐사 및 개발에서 대체 할 수 없을 것입니다.

1.5.3 작동 피망 슬롯

2002 년에 설립 된 이래로 COOEC Offshore Division의 ROV 운영 부서의 ROV 수는 현재 17의 원래 1에서 증가하고 있으며, 광형, 얕은 물 유형, 관측 수준, 무거운 타입, 심해 유형 및 운영자 레벨 ROV를 포함합니다. 또한,이 부서는 현재 토크 잘못, 주입 스키드, 수경식 전단, 준설 펌프, TSS440, 이미징 소나 및 CP 프로브와 같은 총 78 세트의 43 가지 종류의 외부 도구를 보유하고 피망 슬롯. 운영 용량 커버 자켓 설치, Subsea Pipeline, 케이블 설치, 앵커 설치, 팽창 구조, 팽창 구조 설치, 팽창 구조 설치, 팽창 설치, 팽창 구조, 팽창 구조 설치, 크리스마스 구조 벤드 설치, 크리스마스 구조 설치, 크리스마스 구조 설치, 크리스마스 구조 벤드 설치, 크리스마스 구조 설치 및 심해 전기 플라이 라인 / 수경 플라이 라인 교체 및 기타 다양한 해저 엔지니어링 작업. 해외 건설 프로젝트의 운영 수심은 10m에서 1,500m로 연장됩니다.

1.6 트렌치 쟁기

1.6.1 트렌치 쟁기 개요

2018 년, COOEC Offshore Division의 해저 운영 회사는 새로운 대규모 심해 트렌치 쟁기 시스템을 구매했습니다. 여기에는 트렌치 쟁기 바디, A 프레임 (또는 크레인), 활성 천국 보상 (이하 "AHC"), 제대 케이블 윈치, 에어 호스 윈치 및 전기 및 수 문학적 제어 시스템이 포함됩니다. 시공 승무원 선박은 HYSY291입니다. 전 세계에서 가장 큰 해저 파이프 라인 트렌치 장비 모델입니다. 현재 세계에는 3 가지 유사한 유형의 장비 만 피망 슬롯. 트렌치 쟁기는 중국의 엄격한 해저 파이프 라인을위한 대규모 장비로 트렌치의 격차를 채우고 아시아 및 동남아시아 시장의 자원에 대한 몇 가지 장점을 얻습니다. 해양 환경 보호 및 기술 표준이 점점 더 엄격하고 개선되면서 해외 석유 현장에서 점점 더 많은 파이프 라인 매립에 대한 수요가있을 것입니다.

1.6.2 기술 피망 슬롯

몸체가 21.4m, 폭이 11.75m, 높이 9.65m 및 180 톤 무거운 트렌치 쟁기는 현재 해저 파이프 라인 도랑 분야에서 가장 큰 모델입니다. 적용 가능한 토양 강도는 10-100 kPa이며, 적용 가능한 해저 파이프 라인은 75-1,420 mm이고 최대 뼈대 풀은 350 톤입니다. 두 부력 탱크는 100 톤의 부력을 제공 할 수 피망 슬롯. 고급 자이로, 소나, PTZ, 카메라 및 기타 센서 장비가 장착되어 있으며 서로 백업을 위해 두 개의 수경 시스템으로 설계되었으므로 한 세트의 고장의 경우 효율적으로 유지 될 수 피망 슬롯.

1.6.3 작동 피망 슬롯

VMP500 유형 트렌치 쟁기는 500m에 도달하는 수심, 2.0m의 단일 도랑 능력, 2.5m의 다중 도랑 후 최대 도랑 깊이에 도달하는 수심이 피망 슬롯. 따라서 7 도의 조향 기능을 실현할 수 피망 슬롯. 트렌치 쟁기에는 서로 다른 파이프 직경 및 무게에 대한 해저 파이프 라인 도랑 요구 사항을 충족하기위한 2 개의 조절 가능한 롤러가 피망 슬롯. 최대 미치는 용량은 75 톤입니다. 장비에는 데크 제어실과 타사 ROV에 의해 각각 제어되는 비상 작동 기능이있어 고장 및 충돌시 응급 작업 및 회복을 실현합니다. 도랑 중에 당기기 힘이 너무 커질 때 약한 연결이 제공되며, 선박과 트렌치 장비를 보호하기 위해 당기 힘이 350 톤을 넘을 때 자동으로 파손됩니다. 케이블 승리는 일정한 장력 모드를 가질 것으로 예상되며, 수신 및 릴리스 시스템에는 천국 보상 기능이있어 운영 용량을 크게 향상시킵니다.

2. 핵심 비즈니스 (기술)

2.1 해외 부유 식 생산 시설을위한 계류 시스템 건설

COOEC Offshore Division은 건설 체계 설계 기술을 완전히 마스터하고 300 M-deep 유조선에 대한 계류 시스템의 관련 설치 분석을 완전히 마스터했으며 새로 건축, 오일 유조선의 계류 시스템을 유지 관리하고 교체 할 수있는 능력을 가지고 피망 슬롯. At present, it has completed the installation, replacement, maintenance and disposal of mooring system for more than 10 domestic and international offshore floating production facilities, covering single (multiple) point mooring system, FPSO mooring system, mooring system of semi-submersible floating platform, etc. Combined with the professional mooring installation engineering ship "Marine Oil 291" with 361 tons of boilard heading force, its comprehensive construction capability has reached the world 고급 레벨.

2.2 해저 구조 피망 슬롯

COOEC Offshore Division은 확장 벤드, 점퍼 파이프, 라이저, 보호 튜브,베이스 플레이트 매니 폴드 및 관련 계산, 분석 및 시뮬레이션 기술을 피망 슬롯하는 기술을 숙달했으며 실제 프로젝트에서 200m의 최대 수심으로 성공적으로 적용했습니다. 최대 파이프 직경이 30 인치 인 수백 개의 확장 벤드 및 점퍼 파이프를 피망 슬롯했으며 수십 개의 라이저와 보호 튜브를 성공적으로 피망 슬롯했습니다. 또한 "하나의 카드와 2 개의 파이프"의 통합 피망 슬롯 기술을 마스터하여 건설 효율성을 크게 향상시킵니다. 최대 피망 슬롯 중량은 177 톤으로 20 개 이상의 기본 플레이트를 성공적으로 피망 슬롯했습니다. 또한 COOEC Offshore Division은 1,500m의 전기 및 수경 플라이 라인을 교체하고 "Liwan 3-1 Deepwater Gas Field에서 전기 및 유압 플라이 라인의 교체"를 구현했습니다.

2.3 유연한 파이프 케이블의 구성

COOEC Offshore Division은 유연한 파이프 케이블 (SEA 케이블, 제대 케이블 및 호스)의 설치, 유지 보수 및 교체 및 독립적 인 구조 기능으로 관련 계산 및 분석 기술을 설치, 유지 및 교체에 대한 기술을 능숙하게 마스터했습니다. 케이블 50km. 또한, COOEC 오프 쇼어 부서는 심해 수직 배치와 관련하여 건설 기술을 마스터했으며, "해외 오일 286"피망 슬롯에서 심해 수직 소프트 레이어링 시스템을 사용하여 "Wenchang 9-2/9-3/10-3 가스 필드 개발 프로젝트"에 두 번 성공적으로 적용했습니다.